Verkehr

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Offenburg tritt der Initiative Lebenswerte Städte und Gemeinden bei

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Mit dem Beschluss des Verkehrsausschuss tritt die Stadt Offenburg der Intiative Lebenswerte Städte und Gemeinden bei. Mit 10 zu 3 Stimmen befürworten die Gemeideräte den Beitritt. https://ratsinfo.offenburg.de/buergerinfo/vo0050.php?__kvonr=6408 Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und…

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Mehr über den Artikel erfahren Straßenkampf. Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen.

Straßenkampf. Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen.

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In "Straßenkampf: Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen" thematisiert Kerstin E. Finkelstein die eskalierenden Probleme auf den Straßen durch den zunehmenden Autoverkehr. Sie zeichnet ein Bild von sich verschärfenden Bedingungen mit steigenden Unfallzahlen, Todesfällen und Verletzungen sowie einem Mangel an Fortschritten bei der Reduzierung der Emissionen. Finkelstein fordert eine entscheidende Änderung der Denkweise und des Handelns und kritisiert die jahrzehntelange…

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Mehr über den Artikel erfahren Wer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten – Mobilität gewinnen

Wer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten – Mobilität gewinnen

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Das Buch "Wer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten - Mobilität gewinnen" von Roland Stimpel plädiert für eine grundlegende Wende im Verkehrssektor, bei der die Prioritäten von Fahrzeugen auf Fußgänger verlagert werden sollen. Stimpel argumentiert, dass durch diese Verlagerung Langsamere gegenüber Schnelleren, kurze Wege gegenüber langen und schlanke Ein-Personen-Autos gegenüber größeren Fahrzeugen bevorzugt werden sollten. Er legt dar, dass…

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Autokorrektur – Katja Diehl

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Das Buch Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt von Katja Diehl ist ein Plädoyer für eine inklusive und klimagerechte Verkehrswende. Die Autorin, eine Mobilitätsexpertin, motiviert mit Schwung, Know-how und Kreativität für den Aufbau einer Gesellschaft, die gemeinsam eine attraktive und klimafreundliche Zukunft für alle anstrebt​1​. In "Autokorrektur" präsentiert Katja Diehl ihre Vision einer anderen Art von Mobilität und argumentiert…

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Für immer unter 30

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Lebensfreude, Leichtigkeit, die Dinge auch mal locker angehen lassen: Unter 30 ist ein Lebensgefühl – und wir bringen es gemeinsam auf die Straße! Was wir wollen? Ungestört flanieren, ohne dass Blechlawinen im Weg stehen. Den Tag gemütlich in der Außengastro ausklingen lassen – begleitet von Vogelgezwitscher statt Motorenlärm. Einfach mal tief durchatmen, ohne stinkende Auspuffwolke. Kinder, die gefahrlos draußen spielen…

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Wieviel Unfälle braucht es für Tempo 30?

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Die Unfalllage in der Moltkestraße und Weingartenstraße ist mit Ausnahme des Kreuzungsbereichs Moltkestraße/Weingartenstraße absolut unauffällig. So beantwortet die Stadt Offenburg unsere Anfrage, warum in der Weingartenstraße und der Moltkestraße aufgrund der Verkehrssicherheit nicht längst Tempo 30 eingeführt wurde oder zeitnah eingeführt werden kann. Der Unfallatlas Deutschland zeigt hier für die Jahre 2016 bis 2022 gemeldete Unfälle mit Personenschaden. In Summe…

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Verkehrszählung / Verkehrsmodell

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Den Verkehr in einer Stadt zu zählen ist eine komplexe Sache und meist liegen nur wenige Daten vor, auf deren Grundlage Entscheidungen getroffen werden. Da steht die Frage im Raum, ob und wie wir selber zählen können, um zumindest die Annahmen der Modell überprüfen zu können. Wie zählt und simuliert die Stadt Offenburg den Verkehr? Auf unsere Fragen erteilt uns…

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Tempo 30

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Noch ist Tempo 50 der Standard in deutschen Städten und Gemeinden. Aber ist das noch zeitgemäß? Mit Tempo 30 sind unsere Straßen sicherer und erheblich leiser. Das ist vor allem für Kinder und ältere Menschen wichtig und bringt allen anderen Menschen in unserer Stadt und den Ortsteilen mehr Lebensqualität. Du willst bei dir eine Tempo 30 Zone einrichten? Wir zeigen…

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