Ein Tag, an dem die Straße wieder Stadt war. Gestern gehörte die Weingartenstraße für ein paar Stunden nicht nur dem Verkehr. Sie wurde Bühne, Werkstatt, Spielraum, Gesprächsort, Nachbarschaft und Stadtlabor zugleich. Genau das war die stärkste Wirkung des Straßen-Baum-Fests: Man musste nicht lange erklären, was gemeint ist, wenn wir von einer anderen Verteilung des öffentlichen Raums sprechen. Man konnte es…
Offenburg schiebt den Lärmaktionsplan erneut vor sich her. Wie inzwischen bekannt wurde, soll die Fortschreibung nun erst 2027 erfolgen. Damit verschiebt sich ein Thema weiter, das eigentlich längst zur Pflichtaufgabe der Stadt gehört: der Schutz der Bevölkerung vor gesundheitsschädlichem Verkehrslärm. Besonders bemerkenswert dabei: Bereits 2023 hatte der Gemeinderat die Verwaltung offiziell mit der Fortschreibung des Lärmaktionsplans beauftragt. Der Beschluss wurde…
Mit dem neuen Bahnhofsquartier entsteht in Offenburg eines der größten Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekte der kommenden Jahre. Neue Unterführungen, neue Verkehrsführungen, neue Wegebeziehungen, neue Aufenthaltsräume – und gleichzeitig die Vorbereitung auf die Landesgartenschau 2032. Die Eingriffe werden dauerhaft prägen, wie Menschen sich durch die Stadt bewegen. Umso wichtiger wäre es, dass Bürgerbeteiligung dabei nicht nur formal stattfindet, sondern tatsächlich Wirkung entfaltet.…
Beim Straßen-Baum-Fest diskutieren wir nicht abstrakt über Verkehrspolitik, sondern ganz konkret über den vielleicht sensibelsten Abschnitt der Offenburger Oststadt: die Weingartenstraße zwischen Moltke- und Hildastraße. Genau hier spielt sich der Alltag ab. Menschen kaufen ein, warten an Kreuzungen, fahren Rad, steigen aus Autos, queren die Straße, unterhalten sich, liefern Waren an oder suchen verzweifelt nach sicheren Wegen. Gleichzeitig rauscht hier…
Win Win. Ich bin schneller durch die Stadt. Und vor dir steht ein Auto weniger im Stau. Mit diesem eigentlich recht einfachen Satz begann auf Facebook eine überraschend intensive Diskussion über Lastenräder, Verkehrssicherheit, Radwege, Regulierung und die Frage, wie wir uns künftig durch unsere Städte bewegen wollen. Das Spannende daran: Die Diskussion zeigt ziemlich genau, an welchem Punkt die Verkehrswende…
Es beginnt immer gleich. Am Anfang heißt es: „Den Bäumen passiert nichts.“ Ein paar Wochen später heißt es dann:„Wir mussten abwägen.“ Und am Ende fehlt ein Baum. Ein aktuelles Beispiel aus Offenburg In der Turnhallestraße wurde genau das wieder sichtbar. Die Begründung aus der Verwaltung klingt sachlich, fast beruhigend: Beton kann nur dort abgeladen werden Ein Gerüst braucht Platz Mindestabstände…
Es sind oft unscheinbare Orte, an denen sich entscheidet, wie wir in Zukunft leben wollen. Eine Kreuzung, ein Haus, ein Baum. In Zell-Weierbach ist es genau so ein Ort – mitten im Dorf, mitten im Alltag. Was heute nach „Verkehrslösung“ klingt, ist in Wahrheit eine Grundsatzfrage: Wem gehört unsere Ortsmitte – den Menschen oder dem Durchgangsverkehr? Drei Bilder, drei Zukünfte…
Ein Quadratmeter öffentlicher Raum in Offenburg kostet 62,5 Cent im Monat. Zumindest dann, wenn dort ein Auto steht. Sobald dort Menschen etwas gestalten wollen, wird es deutlich teurer: Für einen einzigen Quadratmeter unseres Hochbeet sollen wir 118,50 € im Monat zahlen. Das ist kein Rechenfehler. Das ist Realität. Die Rechnung ist einfach – und entlarvend Anwohnerparken:ca. 0,63 € pro m²…
Gute Nachrichten für alle, die ihr Fahrrad lieben (und behalten wollen): Beim Straßen-Baum-Fest bietet der ADFC Offenburg die Möglichkeit, dein Rad direkt vor Ort codieren zu lassen. 📍 Wann & wo?Samstag, 16. Mai 202611:30 – 14:00 UhrWeingartenstraße (vor der Kidical Mass) 🚲 Warum Fahrradcodierung? Fahrraddiebstahl ist Alltag – aber du kannst es Dieben deutlich schwerer machen. Bei der Codierung wird…
Am 16. Mai wird die Weingartenstraße mehr als nur eine Straße sein. Sie wird zum Treffpunkt, zum Experimentierraum, zur Bühne für Ideen, Begegnungen und konkrete Veränderung. Mit dem Straßen-Baum-Fest holen wir uns ein Stück Stadt zurück – gemeinsam, kreativ und mit einer klaren Botschaft: Diese Stadt gehört uns allen. Damit ihr euch orientieren könnt und nichts verpasst, haben wir den…
Die Zahlen liegen auf dem Tisch. Die Diskussion ist eigentlich vorbei. Die Evaluation zur Fahrradstraße Zeller Straße zeigt schwarz auf weiß, was viele längst wussten: Wenn man dem Radverkehr Raum gibt, funktioniert es. Mehr Sicherheit. Mehr Menschen auf dem Fahrrad. Mehr Lebensqualität. Und trotzdem passiert: zu wenig. Der Beweis ist da Die Ergebnisse sind eindeutig: Der Radverkehrsanteil hat sich verdoppelt…
Der Abschlussbericht zum Fußverkehrs-Check in Offenburg liegt endlich vor. Und er ist deutlich. Er zeigt, was viele längst wissen: Unsere Stadt ist nicht auf den Fußverkehr ausgelegt – obwohl genau dieser die Grundlage aller Mobilität ist. Doch was jetzt folgt, ist ernüchternd. Ein umfassender Bericht – mit klaren Lösungen Der Fußverkehrs-Check hat nicht nur Probleme benannt, sondern auch konkrete Maßnahmen…
Die Weingartenstraße steht exemplarisch für die Herausforderungen unserer Stadt: Zu viel Verkehr, zu wenig Raum für Menschen, Konflikte zwischen Erreichbarkeit, Aufenthalt und Klimaanpassung. Beim Straßen-Baum-Fest 2026 machen wir daraus kein abstraktes Planspiel – sondern holen die Debatte dorthin, wo sie hingehört: auf die Straße selbst. Mit unserem Mobilitätsforum bringen wir an einen Tisch: Fachverbände aus Verkehr, Umwelt und Stadtplanung Anwohnerinnen…
Am 16. Mai wird es konkret: In Offenburg erobern Kinder und Familien die Straße zurück. Im Rahmen des Straßen-Baum-Fests startet hier die Kidical Mass – eine Fahrraddemo, die zeigt, wie sich Stadt anfühlen kann, wenn sie nicht vom Autoverkehr dominiert wird. Was andernorts oft abstrakt diskutiert wird, passiert hier ganz praktisch: Straße wird Raum. Für Kinder. Für Begegnung. Für Leben.…
Unweit der Georg-Monsch-Schule hängt aktuell ein Banner mit einer klaren Botschaft: „GEHT DOCH! – Schulweg ohne Elterntaxi“. Ein Satz, der sitzt. Und einer, der gleichzeitig ein Problem offenlegt, das Offenburg seit Jahren kennt – aber nicht wirklich anpackt. Die Botschaft ist richtig Das Land Baden-Württemberg macht es inzwischen deutlich: Schulwege müssen sicherer werden – und zwar konkret durch Schulstraßen und…
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