Was 56 Grad Asphalt über Stadtplanung, Alter und soziale Gerechtigkeit erzählen.Es gibt Zahlen, die muss man nicht lange erklären. Man muss sie nur nebeneinanderstellen. An einem warmen Tag in Offenburg lag die offiziell gemessene Lufttemperatur bei maximal 28 Grad. Das klingt nach Sommer. Warm, aber noch im Bereich dessen, was viele Menschen als normal empfinden würden. Doch direkt auf der…
Der Fußverkehr ist die ehrlichste Form von Stadtverkehr. Wer geht, braucht wenig Platz, keinen Motor, keine Parkfläche, keinen Lärmraum. Gehen ist sozial, gesund, klimafreundlich — und zugleich die Grundlage fast jeder Mobilität. Jede Fahrt mit Bus, Bahn, Auto oder Fahrrad beginnt und endet mit einem Stück Weg zu Fuß. Trotzdem spielt der Fußverkehr in der kommunalen Verkehrspolitik oft nur eine…
53 °C in der Sonne. 22 °C im Schatten der Bäume. 31 Grad Unterschied – in derselben Straße. Die aktuellen Temperaturen machen sichtbar, worüber in Städten oft abstrakt diskutiert wird: Straßenbäume sind keine Dekoration. Sie sind elementare Infrastruktur für das Leben in der Klimakrise. Die Bilder zeigen zwei Seiten derselben Straße. Auf der einen Seite aufgeheizter Asphalt in voller Sonne.…
Ein stiller Zug gegen das Vergessen. Am 20. Mai fand auch in Offenburg der internationale „Ride of Silence“ statt. Etwa 15 Menschen nahmen teil – von Kindern bis zu älteren Menschen. Gemeinsam fuhren sie in stillem Tempo durch die Stadt. Keine Musik. Keine Sprechchöre. Nur Fahrräder, Gespräche an den Haltepunkten und die spürbare Schwere der Geschichten hinter den weißen Rädern.…
Das Straßen-Baum-Fest 2026 ist vorbei. Zurück bleiben Bilder voller Menschen, Musik, Diskussionen, Kinder auf Fahrrädern, Gespräche zwischen Nachbar:innen, Kritik, Hoffnung – und die Frage: Was hat dieser Tag eigentlich ausgelöst? Im Gespräch blicken Ralph Fröhlich von der Konferenz für Urban Transformation Design und OB-Kandidat Uli Albicker auf das Straßen-Baum-Fest zurück. Ralph, Uli – wie habt ihr den Tag erlebt? Ralph:Ich…
Heute Abend, 20. Mai 2026 um 18:30 Uhr, findet in Offenburg der Ride of Silence statt. Veranstalter ist der ADFC Offenburg. Treffpunkt ist am neuen ADFC-Zentrum am Marktplatz (hinter der Baustelle zum Baumhein) Der Ride of Silence erinnert an Menschen, die im Straßenverkehr mit dem Fahrrad getötet oder schwer verletzt wurden. Die Fahrt ist bewusst still: kein Lärm, keine Parolen,…
Mit klaren Worten und einem orangefarbenen Mikrofon eröffnete Monika Kunschner vom ADFC Offenburg beim Straßen-Baum-Fest die Kidical Mass. Vor ihr: Kinder auf Fahrrädern, Eltern, Unterstützer:innen. Hinter ihr: die Weingartenstraße, parkende Autos, Verkehr, Alltag. Genau dort, wo sichtbar wird, worum es geht. Die Kidical Mass ist keine normale Fahrraddemo. Sie ist eine Botschaft aus Kinderperspektive. Sie fragt nicht zuerst, wie viele…
Ein Tag, an dem die Straße wieder Stadt war. Gestern gehörte die Weingartenstraße für ein paar Stunden nicht nur dem Verkehr. Sie wurde Bühne, Werkstatt, Spielraum, Gesprächsort, Nachbarschaft und Stadtlabor zugleich. Genau das war die stärkste Wirkung des Straßen-Baum-Fests: Man musste nicht lange erklären, was gemeint ist, wenn wir von einer anderen Verteilung des öffentlichen Raums sprechen. Man konnte es…
Offenburg schiebt den Lärmaktionsplan erneut vor sich her. Wie inzwischen bekannt wurde, soll die Fortschreibung nun erst 2027 erfolgen. Damit verschiebt sich ein Thema weiter, das eigentlich längst zur Pflichtaufgabe der Stadt gehört: der Schutz der Bevölkerung vor gesundheitsschädlichem Verkehrslärm. Besonders bemerkenswert dabei: Bereits 2023 hatte der Gemeinderat die Verwaltung offiziell mit der Fortschreibung des Lärmaktionsplans beauftragt. Der Beschluss wurde…
Mit dem neuen Bahnhofsquartier entsteht in Offenburg eines der größten Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekte der kommenden Jahre. Neue Unterführungen, neue Verkehrsführungen, neue Wegebeziehungen, neue Aufenthaltsräume – und gleichzeitig die Vorbereitung auf die Landesgartenschau 2032. Die Eingriffe werden dauerhaft prägen, wie Menschen sich durch die Stadt bewegen. Umso wichtiger wäre es, dass Bürgerbeteiligung dabei nicht nur formal stattfindet, sondern tatsächlich Wirkung entfaltet.…
Beim Straßen-Baum-Fest diskutieren wir nicht abstrakt über Verkehrspolitik, sondern ganz konkret über den vielleicht sensibelsten Abschnitt der Offenburger Oststadt: die Weingartenstraße zwischen Moltke- und Hildastraße. Genau hier spielt sich der Alltag ab. Menschen kaufen ein, warten an Kreuzungen, fahren Rad, steigen aus Autos, queren die Straße, unterhalten sich, liefern Waren an oder suchen verzweifelt nach sicheren Wegen. Gleichzeitig rauscht hier…
Win Win. Ich bin schneller durch die Stadt. Und vor dir steht ein Auto weniger im Stau. Mit diesem eigentlich recht einfachen Satz begann auf Facebook eine überraschend intensive Diskussion über Lastenräder, Verkehrssicherheit, Radwege, Regulierung und die Frage, wie wir uns künftig durch unsere Städte bewegen wollen. Das Spannende daran: Die Diskussion zeigt ziemlich genau, an welchem Punkt die Verkehrswende…
Es beginnt immer gleich. Am Anfang heißt es: „Den Bäumen passiert nichts.“ Ein paar Wochen später heißt es dann:„Wir mussten abwägen.“ Und am Ende fehlt ein Baum. Ein aktuelles Beispiel aus Offenburg In der Turnhallestraße wurde genau das wieder sichtbar. Die Begründung aus der Verwaltung klingt sachlich, fast beruhigend: Beton kann nur dort abgeladen werden Ein Gerüst braucht Platz Mindestabstände…
Es sind oft unscheinbare Orte, an denen sich entscheidet, wie wir in Zukunft leben wollen. Eine Kreuzung, ein Haus, ein Baum. In Zell-Weierbach ist es genau so ein Ort – mitten im Dorf, mitten im Alltag. Was heute nach „Verkehrslösung“ klingt, ist in Wahrheit eine Grundsatzfrage: Wem gehört unsere Ortsmitte – den Menschen oder dem Durchgangsverkehr? Drei Bilder, drei Zukünfte…
Ein Quadratmeter öffentlicher Raum in Offenburg kostet 62,5 Cent im Monat. Zumindest dann, wenn dort ein Auto steht. Sobald dort Menschen etwas gestalten wollen, wird es deutlich teurer: Für einen einzigen Quadratmeter unseres Hochbeet sollen wir 118,50 € im Monat zahlen. Das ist kein Rechenfehler. Das ist Realität. Die Rechnung ist einfach – und entlarvend Anwohnerparken:ca. 0,63 € pro m²…
