Stellen wir uns eine Stadt vor, in der sich Menschen sicher und entspannt durch die Straßen bewegen. Wo Kinder sorglos spielen, Radfahrer:innen und Fußgänger:innen gleichberechtigt am Verkehr teilnehmen und der Lärmpegel auf ein Minimum reduziert ist. Eine Stadt, in der das Auto nicht dominiert, sondern sich harmonisch in das urbane Leben einfügt. Offenburg könnte eine solche Stadt sein – mit…
Mit der Novellierung der Straßenverkehrsordnung (StVO) 2024 hat die Bundesregierung einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität und klimafreundlicher Stadtgestaltung gemacht. Der dazu veröffentlichte Einführungserlass des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg vom 17. Dezember 2024 liefert konkrete Anwendungsbeispiele und Handlungsrahmen für Kommunen und Straßenverkehrsbehörden. Doch diese neuen Regelungen sind nur dann von Wert, wenn sie aktiv genutzt werden. Hier ein Überblick…
Die Verkehrswende in der Ortenau ist keine ferne Vision, sondern eine drängende Notwendigkeit. Mit steigendem Verkehrsaufkommen, Lärmbelastung und Luftverschmutzung wird klar: Es braucht eine radikale Neuorientierung, um unsere Städte und Dörfer sicherer, lebenswerter und nachhaltiger zu gestalten. Ein zentraler Baustein dieser Wende ist die Einführung von Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit – nicht nur in Lahr, sondern in der gesamten Region.…
Am 16. November 2024 fand die Einwohnerversammlung der Konferenz für Urban Transformation Design (KfUTD) im Park „Platz der Verfassungsfreunde“ in Offenburg statt. Etwa 40 Teilnehmende kamen zusammen, um zentrale Anliegen der Stadt zu diskutieren. Trotz der kühlen Temperaturen bot der Veranstaltungsort eine einladende und gemütliche Atmosphäre, die durch eine gut durchdachte Gestaltung unterstrichen wurde. Ambiente und Rahmenbedingungen Um die Kälte…
Unterlagenbündel zur Einwohnerversammlung Am 16. November 2024 ist es wieder soweit: Die Bürgerinnen und Bürger Offenburgs sind eingeladen, gemeinsam über Ideen und Initiativen für ihre Stadt zu diskutieren. Im aktuellen Unterlagenbündel zur Einwohnerversammlung erwarten uns spannende Anträge, die genau dort ansetzen, wo wir als Gemeinschaft etwas bewirken können. Werfen wir einen Blick auf die Highlights und was sie für uns…
Dieser Antrag steht bei unserer kommenden Einwohnerversammlung am 16.11.24 zur Diskussion. Gemeinsam möchten wir Für und Wider diskutieren. Bei der Annahme des Antrags durch die Mehrheit der anwesenden Einwohner:innen werden wir diesen Antrag als Empfehlung an den Gemeinderat der Stadt Offenburg weiterleiten. Antrag zu Tempo 30 in der Weingartenstraße Antragsgegenstand: Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in der Weingartenstraße. Antragsbegründung:…
Protest in den öffentlichen Raum zu bringen ist zumeist schwierig. Eigentlich alle Formen der Meinungsäußerung in der Öffentlichkeit gehen einher mit den erforderlichen Genehmigungen. Doch wie willst du diese bekommen, wenn du mit der Obrigkeit im Clinsch bist? Gerne möchten wir dies am Beispiel von Projektionen im öffentlichen Raum beleuchten? Vorneweg: Gibt es gute Gründe, warum die Behörden solche Protestformen…
Es bleibt auf jeden Fall kontrovers, wenn wir über Tempo 30 sprechen. Die Diskussion um Tempo 30 in der Weingartenstraße und Ortenberger Straße zeigt, wie sehr Verkehrsfragen die Gemüter bewegen können. Während Befürworter die Maßnahme als dringend notwendige Sicherheitsmaßnahme für Fußgänger und Anwohner sehen, ist das Urteil der Kritiker deutlich: „Totaler Blödsinn!“ Die Verkehrsberuhigung wird als Symbol für vermeintliche Einschränkungen…
Für zwei Stunden war die Welt eine andere. Keine lauten Autos, keine hektischen Erwachsenen – nur wir, die Kinder der Kita Schneckenhaus, und eine Straße, die ganz uns gehörte. Wir hatten oft gehört, wie unsere Erzieherinnen von Zebrastreifen sprachen und davon, dass es wichtig ist, sicher über die Straße zu kommen. Aber heute durften wir selbst erleben, was das bedeutet.…
Diesen Bescheid müsst ihr euch auf der Zunge zergehen lassen. Reinigungskosten von mindestens 600 € für etwas, was ohne einen Schaden zu hinterlassen selbst wieder verschwindet. Und dann noch zu behaupten, dass von der Kreide und möglichen Nachahmer:innen eine Gefahr für Leib und Leben besteht. Von der Irritation und der Leichtigkeit des Verkehrs ganz schweigen. Aber lest selbst. Für Tipps…
Bäume brauchen Platz, Menschen brauchen Platz, Menschen brauchen Bäume. Beide brauchen Sicherheit. Unsere Gemeinderät:innen haben die Entscheidung um die Weingartenstraße auf 2026 verschoben, das sind im wesentlichen noch anderthalb Jahre. Diese wollen wir nutzen, um mit ihnen und den Menschen im Quartier neue Lösungsansätze zu diskutieren, um die Rettung unserer Bäume sicher zu stellen. Für unsere Oberbürgermeister:in steht die Sicherheit…
Während des Straßen-Baum-Fest in der Weingartenstraße am 11. Mai 2024 hat Saskia Hug, als Betreiberin des traditionsreichen Ladens "Zigarren Sachs" die Menschen einfach gefragt, wie sie sich die Weingartenstraße vorstellen könnten. Viele haben die Chance genutzt und ihre Gedanken auf Karten geschrieben und ans Schaufenster geheftet. Die vielen unterschiedlichen Meinungen zeigen ein überraschendes Bild Die Weingartenstraße steht offensichtlich an einem…
Alle spekulieren darüber, was sich der Einzelhandel im Zuge des Mobiltätswandels wünscht. Jeder hat Vorstellungen, sei es der Gemeinderat oder die Stadtverwaltung, aber wer hat wirklich mal nachgefragt, wie die Situation vor Ort beurteilt wird? Wir haben uns mit den meisten Geschäftsinhabern aus der Weingartenstraße zusammengesetzt und besprochen, was geplant ist und wie die Erfordernisse aus Sicht des Einzelhandels sind.…
Wie entscheidet ihr euch, wen ihr bei einer Kommunalwahl wählt? Nehmt ihr einfach die Liste eures Vertrauens und kreuzt davon alle Kandidat*innen an? Oder setzt ihr euch mit den Kandidat*innen und deren Meinungen und Absichten auseinander? Hier sammeln wir Fragen, welche wir unseren Kandidat*innen gerne stellen möchten. Noch ist die Liste nicht vollständig und wir würden dies gerne mit deinen…
Es geht nur um Fördergelder Einige Vorschläge zur Sanierung der Molktestraße und Weingartenstraße werden nur wegen der höheren Förderungen von Land und Bund durch die Stadt Offenburg forciert. So vermutet es zumindest Martin Gasser-Herz, Bundestagsabgeordneter der FdP. Naheliegend ist das. Vor drei Jahrzehnten, nach dem Abzug der Franzosen, wurden diese beiden Straßen zuletzt saniert. Damals waren auch die Radwege wegweisend…
