Offener Brief: Keine Sternstunde für Bäume und Demokratie

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Liebe Gemeinderät*innen, Gestern Abend war keine Sternstunde für den Offenburger Gemeinderat. Nicht für unsere Bäume. Noch weniger für die Demokratie. Sie reden vollmundig darüber, unsere Bäume in der Weingartenstraße und Moltkestraße zu erhalten. Aber mutig sind Sie nur, wenn Sie Papier unterschreiben, das es nicht wert ist, wertvolles Holz dafür zu verarbeiten. Sie haben uns auf Druck unserer Petition zu…

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Ein leichter Einstieg in unseren Workshop und dessen Dokumentation

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Willkommen zum Bericht über den Workshop der Konferenz für Urban Transformation Design (KfUTD). In diesem Treffen haben wir über neue Ideen für unsere Stadt gesprochen. Viele Menschen haben mitgemacht und über wichtige Themen wie Verkehr, Demokratie, Umweltschutz, Bildung, Kultur, Wirtschaft und Arbeit geredet. Wir haben darüber nachgedacht, wie wir unsere Stadt besser und schöner für die Zukunft machen können​​. Zentrale…

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KfUTD Gründungs-Workshop (Teil 1)

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Willkommen zur Dokumentation des Gründungs-Workshop KfUTD - Konferenz für Urban Transformation Design, einem forumübergreifenden Treffen, das darauf abzielte, innovative und nachhaltige Lösungen für die zukünftige Gestaltung unserer Stadt zu finden. Dieser Workshop brachte Bürger*innen als Expert*innen zusammen, um gemeinsam über die Herausforderungen und Möglichkeiten nachzudenken, die sich im städtischen Raum unseres Zeitalters stellen. Der Workshop war in mehrere thematische Schwerpunkte…

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Veröffentlichung von Niederschriften

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Die Hürden für eine demokratische Beteiligung liegen zu hoch! Als Einwohner*in meiner Stadt darf ich an öffentlichen Sitzungen des Gemeinderates und dessen Ausschüssen teilnehmen und zuhören. Habe ich dazu keine Zeit, oder es interessieren mich nur Teile des Gesprochenen, dann habe ich die Möglichkeit, Einsicht in die Niederschrift der Sitzungen zu nehmen. Soweit. so transparent. Dazu muss ich einen Termin…

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Verkehrsberuhigung entlastet den Verkehr

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Eine Analyse des Deutschen Instituts für Urbanistik (Difu) zeigt, dass Verkehrsberuhigungsmaßnahmen in der Regel den Gesamtverkehr reduzieren, statt ihn nur zu verlagern. Diese Erkenntnisse widerlegen die häufige Annahme, dass solche Maßnahmen lediglich zu einer Verdrängung des Pkw-Verkehrs in andere Bereiche führen würden. Stattdessen beobachtet man eine allgemeine Abnahme des Pkw-Verkehrs in den betroffenen Gebieten, da die Menschen mehr zu Fuß…

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Radfahren stärkt sozialen Zusammenhalt

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Eine Studie der FernUniversität Hagen, die vom ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) hervorgehoben wird, zeigt aufschlussreiche Verbindungen zwischen Radfahren und sozialem Zusammenhalt in städtischen Umgebungen. Die Studie basiert auf Umfragedaten einer repräsentativen Stichprobe der deutschen städtischen Bevölkerung im Zeitraum von 2014 bis 2019. Die Forscher konzentrierten sich speziell auf Großstädte, da hier eine große Vielfalt und Heterogenität von Menschen aufeinandertrifft. Die…

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Wie sieht meine neue Straße aus?

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Du willst wissen, wie deine Straße aussehen könnte, wenn da weniger Autos, dafür mehr Menschen, Blumen und Fahrräder wären? Dann schau dir Dutch Cycling Lifestyle an und verwandele deine eigene Straße in ein Stückchen lebenswerte Zukunft. Dieses Tool wurde entwickelt, damit Menschen sich inspirieren lassen können. Mit spielerischer Recherche regeneriert die KI die Straßenansicht und möchte zeigen, wie Straßen auch…

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Zielkonflikt in Flensburg rettet Bäume und verhindert Radwege

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In Flensburg wurde der Ausbau einer Veloroute gestoppt, um den Autoverkehr nicht zu unterbrechen und Bäume zu retten. Der Ausbau hätte 18 Monate gedauert und eine wichtige Ein- und Ausfallroute für Autos blockiert. CDU und SSW lehnten den Ausbau ab, um eine Unterbrechung des Autoverkehrs zu vermeiden. 23 Bäume wären für die Verbreiterung des Radwegs gefällt worden. Eine Bürgerinitiative und…

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Webinar: stadtimpulse XPress – Umnutzung des Straßenraumes: Menschenzentrierte Alternativen

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Durch die (dauerhafte) Umgestaltung von Straßenräumen können pulsierende Begegnungszonen geschaffen werden, in denen Menschen flanieren, sich treffen und verweilen können. Abgase und der Lärm von Autos gehören nicht mehr länger zu den Merkmalen dieser Räume, vielmehr wandeln sie sich zu Orten der Ruhe und Entspannung, Bewegung und Erholung. Neben breiten Gehwegen tragen ebenso Fahrradwege und Grünflächen zu deren hohen Aufenthaltsqualität…

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Naturdenkmal Alleen Weingarten- und Moltkestraße

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Am 19.07.2023 haben wir neben unserer Petition zum Schutz der Alleen in der Weingartenstraße und Moltkestraße in Offenburg einen Antrag für ein Naturdenkmal gestellt. Die Untere Naturschutzbehörde verweist auf die Stadt Offenburg als zuständige Behörde. Antrag zur Ausweisung zweier Naturdenkmale in Offenburg Hiermit möchte ich beantragen, zwei Alleen der Stadt Offenburg künftig als Naturdenkmal auszuweisen. Es handelt sich hierbei um…

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Visualiserung von Ortmitten

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Mit den „Visualisierungen von Ortsmitten-Umgestaltungen“ stellt das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg Kommunen, Fachbehörden sowie zivilgesellschaftlichen Gruppen ein kostenloses Service-angebot zur Verfügung. Es zeigt die Vielfalt an Umgestaltungspotenzialen in Ortsmitten anhand konkreter 3D-Visualisierungen und Planansichten auf und setzt Umsetzungsimpulse. Dabei sollen vor allem alternative Möglichkeiten der Straßenraumaufteilung und Verkehrsberuhigung, Verbesserungen für den Fuß- und Radverkehr sowie Ausstattungsmerkmale und Grüngestaltung zur Steigerung…

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Klimaanpassungskonzept und Erhalt von Bestandsbäumen

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Liebe Gemeinderät*innen und Stadtverwaltung, (Mail vom 9.11.2023) im kommenden Plaungsausschuss diskutieren Sie unter anderem die Stadtklimaanalyse und in dem Zusammenhang auch die Möglichkeiten von mehr Bäumen in der Innenstadt sowie die Wiedereinführung einer Baumschutzsatzung. Das begrüßen wir sehr und hoffen auf wegweisende Entscheidungen in Ihren Gremien. Es ist positiv zu hören, dass Sie die Bedeutung von städtischem Grün für die…

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V85 oder das 85. Perzentil

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V85, oder das 85. Perzentil, ist die Geschwindigkeit, die von 85% der Fahrer nicht überschritten wird, oder die Geschwindigkeit, die von 15% der Fahrer überschritten wird. V85 gibt einen Einblick in die Verteilung der Geschwindigkeiten und die typischen Geschwindigkeiten, die über eine Messstelle ermittelt werden. Zum Beispiel bedeutet ein V85 von 45 km/h, dass 85% der Autos mit einer Geschwindigkeit…

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Baumbilanz Offenburg (Vorlage 135/23)

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Die Vorlage 135/23 bearbeitet von Wolfram Reinhard vom Fachbereich 5, Abteilung 5.1, datiert auf den 1. August 2023, befasst sich mit der Strategie für Baumpflanzungen und der Fortschreibung der Baumbilanz in Offenburg. Die Vorlage wird in öffentlichen Sitzungen des Planungs-, Umwelt- und Gemeinderats am 15. und 20. November 2023 diskutiert. Die Vorlage schlägt vor, dass die Verwaltung auf Basis der…

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