Offenburg tritt der Initiative Lebenswerte Städte und Gemeinden bei

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Mit dem Beschluss des Verkehrsausschuss tritt die Stadt Offenburg der Intiative Lebenswerte Städte und Gemeinden bei. Mit 10 zu 3 Stimmen befürworten die Gemeideräte den Beitritt. https://ratsinfo.offenburg.de/buergerinfo/vo0050.php?__kvonr=6408 Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten Lebendige, attraktive Städte und Gemeinden brauchen lebenswerte öffentliche Räume. Gerade die Straßen und Plätze mit ihren vielfältigen Funktionen sind das Gesicht und Rückgrat der Kommunen. Sie prägen Lebensqualität und…

WeiterlesenOffenburg tritt der Initiative Lebenswerte Städte und Gemeinden bei

Straßenkampf. Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen.

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:2 Min. Lesedauer

In "Straßenkampf: Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen" thematisiert Kerstin E. Finkelstein die eskalierenden Probleme auf den Straßen durch den zunehmenden Autoverkehr. Sie zeichnet ein Bild von sich verschärfenden Bedingungen mit steigenden Unfallzahlen, Todesfällen und Verletzungen sowie einem Mangel an Fortschritten bei der Reduzierung der Emissionen. Finkelstein fordert eine entscheidende Änderung der Denkweise und des Handelns und kritisiert die jahrzehntelange…

WeiterlesenStraßenkampf. Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen.

Wer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten – Mobilität gewinnen

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Das Buch "Wer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten - Mobilität gewinnen" von Roland Stimpel plädiert für eine grundlegende Wende im Verkehrssektor, bei der die Prioritäten von Fahrzeugen auf Fußgänger verlagert werden sollen. Stimpel argumentiert, dass durch diese Verlagerung Langsamere gegenüber Schnelleren, kurze Wege gegenüber langen und schlanke Ein-Personen-Autos gegenüber größeren Fahrzeugen bevorzugt werden sollten. Er legt dar, dass…

WeiterlesenWer langsam macht, kommt eher an. Verkehr abrüsten – Mobilität gewinnen

Gewerbepark gegen Grünflächen

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Die Stadträtin Maren Seifert äußert sich zur geplanten Gewerbeflächenentwicklung in Offenburg und betont ihre Bedenken hinsichtlich der Umwelt- und Gemeinschaftsauswirkungen. Sie erwähnt, dass trotz Bemühungen um Informationen und Kompromisse, wichtige Fragen von der Stadtverwaltung nicht ausreichend beantwortet wurden. Sie ist besorgt über den großen Flächenverbrauch und den Verlust von wertvollem Grünraum, insbesondere Magerwiesen, die als Biotope für seltene Tier- und…

WeiterlesenGewerbepark gegen Grünflächen

Autokorrektur – Katja Diehl

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Das Buch Autokorrektur – Mobilität für eine lebenswerte Welt von Katja Diehl ist ein Plädoyer für eine inklusive und klimagerechte Verkehrswende. Die Autorin, eine Mobilitätsexpertin, motiviert mit Schwung, Know-how und Kreativität für den Aufbau einer Gesellschaft, die gemeinsam eine attraktive und klimafreundliche Zukunft für alle anstrebt​1​. In "Autokorrektur" präsentiert Katja Diehl ihre Vision einer anderen Art von Mobilität und argumentiert…

WeiterlesenAutokorrektur – Katja Diehl

Für immer unter 30

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Lebensfreude, Leichtigkeit, die Dinge auch mal locker angehen lassen: Unter 30 ist ein Lebensgefühl – und wir bringen es gemeinsam auf die Straße! Was wir wollen? Ungestört flanieren, ohne dass Blechlawinen im Weg stehen. Den Tag gemütlich in der Außengastro ausklingen lassen – begleitet von Vogelgezwitscher statt Motorenlärm. Einfach mal tief durchatmen, ohne stinkende Auspuffwolke. Kinder, die gefahrlos draußen spielen…

WeiterlesenFür immer unter 30

Wieviel Unfälle braucht es für Tempo 30?

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:2 Min. Lesedauer

Die Unfalllage in der Moltkestraße und Weingartenstraße ist mit Ausnahme des Kreuzungsbereichs Moltkestraße/Weingartenstraße absolut unauffällig. So beantwortet die Stadt Offenburg unsere Anfrage, warum in der Weingartenstraße und der Moltkestraße aufgrund der Verkehrssicherheit nicht längst Tempo 30 eingeführt wurde oder zeitnah eingeführt werden kann. Der Unfallatlas Deutschland zeigt hier für die Jahre 2016 bis 2022 gemeldete Unfälle mit Personenschaden. In Summe…

WeiterlesenWieviel Unfälle braucht es für Tempo 30?

Unfallaltlas

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:2 Min. Lesedauer

Der Unfallatlas ist eine Online-Kartenanwendung, die Informationen über Straßenverkehrsunfälle in Deutschland bietet. Diese Anwendung veranschaulicht die Daten von Verkehrsunfällen, die auf Meldungen von Polizeidienststellen basieren​1​. Die Hauptmerkmale und Funktionen des Unfallatlas umfassen: Interaktive Kartenanzeige: Der Unfallatlas zeigt das Unfallgeschehen auf regionaler Ebene an, und Nutzer können sehen, wo in ihrer Stadt die meisten Verkehrsunfälle passieren, wo sie auf dem Weg…

WeiterlesenUnfallaltlas
Mehr über den Artikel erfahren Jan Gehl – Der menschliche Maßstab
Von Gene Driskell, Atlanta, GA - flickr: Jan Gehl, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11800998

Jan Gehl – Der menschliche Maßstab

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:4 Min. Lesedauer

Jan Gehl hebt hervor, dass moderne Städte oft den menschlichen Maßstab verlieren und zu sehr auf den Autoverkehr ausgerichtet sind. Als Lösungen schlägt er vor, den Straßenraum für Fußgänger und Radfahrer zurückzugewinnen und den öffentlichen Raum besser zu gestalten, um die Lebensqualität zu erhöhen. Jan Gehl im Interview Er kritisiert die Abkehr vom sozialen Wohnungsbau und die Dominanz privater Entwickler,…

WeiterlesenJan Gehl – Der menschliche Maßstab

Menschen für Urbane Transformation

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Wir sind auf der Suche nach Menschen, die unsere Visionen einer lebenswerten Stadt teilen und diese vielleicht sogar noch viel besser als wir formulieren können. Davon gibt es ein paar ganz berühmte, wie z.B. den Stadtplaner Jan Gehl aus Kopenhagen, der seit Jahrzehnten Städte für den menschlichen Maßstab umgestaltet, aber auch viele andere, die im kleinen Wirken und dennoch viel…

WeiterlesenMenschen für Urbane Transformation

Open Data

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:3 Min. Lesedauer

Der offene und strukturierte Zugang zu frei verfügbaren Datenbeständen der öffentlichen Hand ist ein wichtiger Beitrag zur Weiterentwicklung einer Wissensgesellschaft. Open Data bezieht sich auf Daten, die frei verfügbar und für jedermann nutzbar, modifizierbar und teilbar sind, unabhängig von ihrer Zugehörigkeit zu einer Organisation oder ihrem geografischen Standort. Hier sind einige Schlüsselelemente von Open Data: Zugänglichkeit: Open Data sollte online…

WeiterlesenOpen Data

Verkehrszählung / Verkehrsmodell

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:2 Kommentare
  • Lesedauer:3 Min. Lesedauer

Den Verkehr in einer Stadt zu zählen ist eine komplexe Sache und meist liegen nur wenige Daten vor, auf deren Grundlage Entscheidungen getroffen werden. Da steht die Frage im Raum, ob und wie wir selber zählen können, um zumindest die Annahmen der Modell überprüfen zu können. Wie zählt und simuliert die Stadt Offenburg den Verkehr? Auf unsere Fragen erteilt uns…

WeiterlesenVerkehrszählung / Verkehrsmodell

Straßen und Plätze neu denken

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Die Gestaltung der Straßen und Plätze hat einen großen Einfluss auf die Umwelt- und Lebensqualität in unseren Städten und Gemeinden. Sie wirkt auf die Art der Nutzung und Mobilität ein sowie auf die Vielfalt der Aktivitäten im öffentlichen Raum.  Viele Kommunen möchten die Attraktivität ihrer Straßenräume erhöhen. Die Broschüre stellt viele gute Praxisbeispiele als Anregung vor.

WeiterlesenStraßen und Plätze neu denken

ADFC – Für eine menschenfreundliche Innenstadt

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:1 Min. Lesedauer

Der offene Brief des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) an Gemeinderäte und Stadtverwaltung Offenburg adressiert die Themen Parkraumbewirtschaftung und Bewohnerparkgebühren, insbesondere im Kontext des zur Verabschiedung vorgesehenen Konzepts am 9. Oktober 2023. Der ADFC unterstützt Maßnahmen zur Erschwerung und Verteuerung des Parkens in Innenstadtbereichen aufgrund steigender Kfz-Verkehrszahlen und dem Wunsch nach lebenswerteren Innenstädten. Der Brief betont die Umwelt- und Klimabelastungen durch…

WeiterlesenADFC – Für eine menschenfreundliche Innenstadt

Tempo 30

  • Beitrags-Autor:
  • Beitrags-Kommentare:0 Kommentare
  • Lesedauer:3 Min. Lesedauer

Noch ist Tempo 50 der Standard in deutschen Städten und Gemeinden. Aber ist das noch zeitgemäß? Mit Tempo 30 sind unsere Straßen sicherer und erheblich leiser. Das ist vor allem für Kinder und ältere Menschen wichtig und bringt allen anderen Menschen in unserer Stadt und den Ortsteilen mehr Lebensqualität. Du willst bei dir eine Tempo 30 Zone einrichten? Wir zeigen…

WeiterlesenTempo 30