Was 56 Grad Asphalt über Stadtplanung, Alter und soziale Gerechtigkeit erzählen.Es gibt Zahlen, die muss man nicht lange erklären. Man muss sie nur nebeneinanderstellen. An einem warmen Tag in Offenburg lag die offiziell gemessene Lufttemperatur bei maximal 28 Grad. Das klingt nach Sommer. Warm, aber noch im Bereich dessen, was viele Menschen als normal empfinden würden. Doch direkt auf der…
Der Fußverkehr ist die ehrlichste Form von Stadtverkehr. Wer geht, braucht wenig Platz, keinen Motor, keine Parkfläche, keinen Lärmraum. Gehen ist sozial, gesund, klimafreundlich — und zugleich die Grundlage fast jeder Mobilität. Jede Fahrt mit Bus, Bahn, Auto oder Fahrrad beginnt und endet mit einem Stück Weg zu Fuß. Trotzdem spielt der Fußverkehr in der kommunalen Verkehrspolitik oft nur eine…
53 °C in der Sonne. 22 °C im Schatten der Bäume. 31 Grad Unterschied – in derselben Straße. Die aktuellen Temperaturen machen sichtbar, worüber in Städten oft abstrakt diskutiert wird: Straßenbäume sind keine Dekoration. Sie sind elementare Infrastruktur für das Leben in der Klimakrise. Die Bilder zeigen zwei Seiten derselben Straße. Auf der einen Seite aufgeheizter Asphalt in voller Sonne.…
Das Straßen-Baum-Fest 2026 ist vorbei. Zurück bleiben Bilder voller Menschen, Musik, Diskussionen, Kinder auf Fahrrädern, Gespräche zwischen Nachbar:innen, Kritik, Hoffnung – und die Frage: Was hat dieser Tag eigentlich ausgelöst? Im Gespräch blicken Ralph Fröhlich von der Konferenz für Urban Transformation Design und OB-Kandidat Uli Albicker auf das Straßen-Baum-Fest zurück. Ralph, Uli – wie habt ihr den Tag erlebt? Ralph:Ich…
Warum wir neue Wege brauchen, um einander wieder zu erreichen. Ein Beitrag von Christian Fazekas - Goldnaht Mehr Kommunikation, weniger Verständigung Wir leben in einer Zeit, in der mehr geredet wird als je zuvor. Jeden Tag werden Meinungen gepostet, geteilt, kommentiert, bewertet und bekämpft. Zu fast jedem gesellschaftlichen Thema gibt es Faktenchecks, Studien, Einordnungen und Gegenkommentare. Eigentlich könnte man meinen:…
Es gibt Bücher, die erscheinen genau zur richtigen Zeit. Und es gibt Bücher, die eigentlich viel zu spät kommen, weil die Realität sie längst überholt hat. Architektur und Klimawandel – Band 2 bewegt sich genau in diesem Spannungsfeld. Der bei Edition DETAIL erschienene Band versammelt erneut 20 Interviews zur Zukunft des Bauens. Doch wer hier einen optimistischen Architekturtrendband erwartet, liegt…
Der Offenburger Umweltausschuss diskutierte am 18. Mai den „Bericht zur Baumkontrolle und Baumpflege 2025“. Auf den Folien standen Zahlen zu Fällungen, Nachpflanzungen, Sturmschäden, Pflegekosten und künftigen Projekten. Doch zwischen Tabellen, Bilanzierungen und Prognosen zeigte sich vor allem eines: wie gereizt die politische Stimmung inzwischen geworden ist. SPD-Stadtrat Schröder sprach während der Debatte mit Blick auf den Zuschauerrang von „selbsternannten Baumrettern“…
Die Stadt Offenburg spricht von einer positiven Entwicklung. Die Zahl der Bäume steige wieder. Die Bilanz sei inzwischen im Plus. Gleichzeitig erleben viele Menschen in der Stadt etwas anderes: gefällte Großbäume, kahle Straßenräume, verschwundene Schattenspender und ein Stadtklima, das sich von Jahr zu Jahr stärker aufheizt. Mit der aktuellen Vorlage „Bericht zur Baumkontrolle und Baumpflege 2025“ legt die Stadtverwaltung nun…
Der ChaosComicClub beim Straßen-Baum-Fest. Zwischen Musik, Gesprächen, Kinderlachen, Fahrrädern, politischen Diskussionen und dem Duft von Kaffee und Kuchen entstand beim Straßen-Baum-Fest noch etwas anderes: ein gezeichneter Blick auf die Stadt. Der ChaosComicClub saß nicht irgendwo abseits mit fertigen Konzepten oder glatten Entwürfen. Die Zeichnungen entstanden mitten im Geschehen. Zwischen Menschen. Zwischen Diskussionen über Verkehr, Bäume, Sicherheit, Klimaanpassung und die Frage,…
Die Diskussion um den Offenburger Lärmaktionsplan bekommt eine neue Dimension. Nachdem bekannt wurde, dass die Fortschreibung erneut verschoben werden soll und nun offenbar erst 2027 vorgesehen ist, liegt der Konferenz für Urban Transformation Design (KfUTD) nun eine erste offizielle Rückmeldung der Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg (LUBW) vor. Darin bestätigt die zuständige Landesbehörde: „Uns liegt kein Lärmaktionsplan der Stadt Offenburg zur…
Mit dem heutigen Beschluss des Gemeinderats rückt Felicitas Schäbitz offiziell für Maren Seifert in den Offenburger Gemeinderat nach. Seit der ersten Stunde ist Felicitas Teil der Konferenz für Urban Transformation Design. Sie hat unsere Diskussionen, Aktionen und Versammlungen mitgeprägt – beharrlich, klar und mit dem Blick auf eine soziale, lebenswerte und klimaangepasste Stadt. Bei den vergangenen Kommunalwahlen ist sie im…
Win Win. Ich bin schneller durch die Stadt. Und vor dir steht ein Auto weniger im Stau. Mit diesem eigentlich recht einfachen Satz begann auf Facebook eine überraschend intensive Diskussion über Lastenräder, Verkehrssicherheit, Radwege, Regulierung und die Frage, wie wir uns künftig durch unsere Städte bewegen wollen. Das Spannende daran: Die Diskussion zeigt ziemlich genau, an welchem Punkt die Verkehrswende…
Es beginnt immer gleich. Am Anfang heißt es: „Den Bäumen passiert nichts.“ Ein paar Wochen später heißt es dann:„Wir mussten abwägen.“ Und am Ende fehlt ein Baum. Ein aktuelles Beispiel aus Offenburg In der Turnhallestraße wurde genau das wieder sichtbar. Die Begründung aus der Verwaltung klingt sachlich, fast beruhigend: Beton kann nur dort abgeladen werden Ein Gerüst braucht Platz Mindestabstände…
Es beginnt, wie so viele Geschichten in Offenburg beginnen: mit einem Stück öffentlichem Raum, das plötzlich wieder öffentlich genutzt wird – und genau das scheint das Problem zu sein. In der Weingartenstraße steht ein Hochbeet. Ein ziemlich harmloses, wenn man ehrlich ist. Ein bisschen Erde, ein paar Pflanzen, ein paar Plakate: Einladung zum Straßen-Baum-Fest, Hinweis auf die Kidical Mass. Also…
Die Zahlen liegen auf dem Tisch. Die Diskussion ist eigentlich vorbei. Die Evaluation zur Fahrradstraße Zeller Straße zeigt schwarz auf weiß, was viele längst wussten: Wenn man dem Radverkehr Raum gibt, funktioniert es. Mehr Sicherheit. Mehr Menschen auf dem Fahrrad. Mehr Lebensqualität. Und trotzdem passiert: zu wenig. Der Beweis ist da Die Ergebnisse sind eindeutig: Der Radverkehrsanteil hat sich verdoppelt…
